Эльбрус: миф или правда?

О главной вершине Северного Кавказа что только не говорят. Зачастую даже самые распространенные слухи оказываются неправдой. И речь даже не об Эльбрусской деве и прочих альпинистских байках. Разбираемся в самых распространенных мифах о двуглавом великане.

Правда. Есть множество теорий относительно закрепившегося в русском языке и в международном обиходе названия «Эльбрус». Как только его не «расчленяют» и не переводят. Докопаться до истины непросто. Народы, населяющие землю вокруг горы, являются младописьменными, то есть никаких свидетельств «на бумаге» нет, да и каждый дал вершине название на своем языке. Например, у балкарцев он Минги-Тау (вечная гора), у кабардинцев – Ошхамахо (гора счастья).

Откуда же тогда взялся Эльбрус?

Факт, зафиксированный в словарях, – в письменных источниках впервые слово «Эльбрус» появляется в письмах хазарского царя Иосифа примерно в 930-е годы. Записано оно как «Альбрус» – так царь именовал земли на Центральном Кавказе, платившие ему дань.

Некоторые исследователи видят в слове «Эльбрус» иранские корни, другие – тюркские, третьи – грузинские или армянские. И, соответственно, переводят по-разному: то как белого великана, то как лучезарного богатыря, а то и вовсе как страну-разрушительницу.

Правда. Эльбрус – это вулкан, который теоретически может начать извергаться в любой момент. Точнее это стратовулкан, но бояться его и ждать извержений не стоит. Его относят к категории спящих, а последнее извержение по данным ученых, случилось примерно пять тысяч лет назад.

Есть исследования, утверждающие, что несмотря на двойную вершину, жерло у Эльбруса одно, а вторая вершина – это вулканическая порода, расположившаяся таким причудливым образом.

Кстати, Приэльбрусье является достаточно спокойным в плане сейсмоактивности регионом, а признаков пробуждения Эльбрус не подает. И хотя в социальных сетях то и дело появляются слухи о задымившейся вершине, верить им не стоит. Максимум, что можно увидеть ближе к вершинам – фумаролы, то есть места, где на поверхность выходят вулканические газы. И именно они являются свидетельством «спокойной» стадии жизни вулканов.

Эльбрус выглядит гладким и пологим, что вводит многих в заблуждение – мол, чего там подниматься, подумаешь, прогулка по снежному склону. Да и среди предложений по восхождению все еще можно встретить что-то из серии «Надень кроссовки и покори Эльбрус». Но простое и быстрое восхождение на Эльбрус – миф, причем очень опасный.

Восхождение на любую вершину – дело серьезное и требующее основательной подготовки. Нужно проконсультироваться с врачом, найти хорошего гида, купить или взять на прокат качественное снаряжение, правильно подготовить организм питанием, витаминами и нужными нагрузками, пройти акклиматизацию и сделать все необходимые «пробные» выходы в горы и только потом идти.

Сегодня инфраструктура курорта «Эльбрус» компании Кавказ.РФ позволяет подняться на довольно серьезную высоту и без того, чтобы идти на вершину. Канатная дорога тянется аж до 3847 метров над уровнем моря, на ратраках можно подняться и выше. Главное, помнить, что эти средства лучше не использовать для сокращения пешего пути на вершину, но можно и нужно использовать для того, чтобы побывать на этой высоте, как следует оглядеться и почувствовать горы.

Все истории о встречах восходителей с хищниками – такой же миф, как встреча с Эльбрусской девой, черным альпинистом или джантуганским человечком. Это занятно, иногда пугающе, но не имеет под собой никаких реальных фактов.

Дикие животные на склонах Эльбруса есть, это горные туры. И они не представляют никакой опасности. Более того, увидеть их не так просто: они не слишком любят выходить к людям. Иногда в теплое время их можно заметить из окон кабинок на канатке.

Единственный и самый известный эльбрусский хищник – это уже давно не считающаяся совсем дикой лиса Муха, обитающая в районе станции «Мир». Многие знакомы с ней по фотографиям в соцсетях.

Разговоры о том, что наверху настолько разреженный воздух, что нечем дышать, – тоже миф. Конечно, на высоте 5642 метра над уровнем моря воздух отличается: кислорода меньше, чем мы привыкли, но дышать там можно. Другой вопрос, что физические нагрузки в таких условиях переносятся гораздо тяжелее. Отсюда и необходимость в подготовке к восхождению, о которой мы говорили выше – здоровый человеческий организм способен адаптироваться к этому при правильном подходе.

А еще следует помнить, что Эльбрус – это зона вечного оледенения, с определенной высоты вы попадаете в царство снега и льда, даже если внизу уверенно плюсовая температура. Так, зимой на вершине обычно –40. Летом на высоте 2 500 метров может быть и +10, но вот на 4 200 метрах теплее –14 не будет. К тому же за счет особенностей розы ветров погода может поменяться кардинально в течение 5-10 минут. Это надо учитывать, даже если вы просто приехали подняться на канатке, чтобы посмотреть на Большой Кавказский хребет.

Это тоже миф. На вершину забирались на лошадях, внедорожниках, мотоцикле, собачьей упряжке... История помнит разные способы и удивительные случаи.

Так, в 1963 году Александр Берберашвили поднялся на Восточную вершину (5621 м) на мотоцикле. Большую часть пути, правда, мотоцикл проделал на Александре Берберашвили, а никак не наоборот. Тем не менее есть факт восхождения и свидетельства о том, что мотоцикл этот сняли с вершины примерно 50 лет спустя, в 2015 году.

В 1966 году на Восточную вершину впервые посадили вертолет.

В мае 1989 года группа из Свердловска и Казани поднялась на все ту же Восточную вершину на собачьей упряжке. Хвостатую историю горы продолжили в 2016 году – Тимур Бифов и Расул Малкандуев с лабрадорами-ретриверами Бураном и Оскаром взошли на Эльбрус в честь 20-летия Кинологической службы Эльбрусского высокогорного поисково-спасательного отряда (ЭВПСО) МЧС России.

А в сентябре 1997 года на Восточную вершину заехал внедорожнике Land Rover Defender 90. Восхождение с участием 8 человек длилось 44 дня, а машину предварительно как следует тюнинговали. Между тем сразу автомобиль не спустили, за ним вернулись через месяц. Но и тогда Land Rover не смог благополучно прикатиться к подножию, он сорвался и разбился. Правда, находчивые покорители вершин умудрились воспользоваться этим и зарегистрировать рекорд самого высокогорного ДТП в мире.

Парад транспортных средств на этом не завершился. В 2016-м Артем Куимов и Сергей Баранов поднялись на Эльбрус на квадроцикле.

Побывали на вершинах Эльбруса и карачаевские лошади – в 2017-м и в 2020-м.

Впрочем, были и впечатляющие «человеческие» достижения. В Советском Союзе практиковали массовые восхождения на Эльбрус, их называли альпиниадами. Самое массовое случилось в 1967 году, тогда в один день вершины достигли 2 536 человек.